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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
从事销售工作，需要掌握很多销售诀窍，这样才能更好的开展工作；当然基本的高速ETC办理产品知识也是需要掌握的，而且不但要掌握增加产品的优势与不足，还要对主要竞争对手的优势与不足有充分的了解，这样才有利于销售工作的展开。
一般来说，在刚入职时，企业都会对高速ETC办理业务员进行基本的业务培训；但是公司的业务培训毕竟有些理论化，如果有老同事能够带你一段时候，要比纯理论好很多，这对提升实战能力有很大帮助。
正所谓言传不如身教，很多时候，一个眼神，一个手势，强过理论无数。这种言传身教的方式对新入职销售人员尽快做出销售业绩有很大帮助。
邵阳市位于湖南省西南部，境内有娄邵铁路与湘黔、京广线相接，沪昆高速、320国道横贯东西，二广高速、207国道纵贯南北。名胜有世界自然遗产崀山风景区、北塔、水府庙、昭阳侯国故城址、武冈法相岩等。
2013年，全部工业完成总产值1741.98亿元，增长19.1%。规模工业实现增加值414.67亿元，增长12.4%；轻工业169.52亿元，增长12.9%，重工业245.16亿元，增长12.0%；非公有制规模工业实现增加值367.9亿元，增长12.9%。
2013年全市社会消费品零售总额达到431.87亿元，比上年增长14.0%。城镇实现消费品零售额374.14亿元，增长14.3%，其中城区130.2亿元，增长14.5%，乡村实现零售额57.73亿元，增长11.9%。批发零售贸易业实现零售额379.87亿元，增长14.3%，住宿和餐饮业实现零售额51.99亿元，增长11.9%。
对于高速ETC办理厂家来说，想要发展的更好，没有精益求精的精神的不行的。做业务讲究精益求精，开发产品讲究精益求精，才能使产品更具竞争力，业务人员才能赢得更多客户的认可，进而与更多客户达成合作。
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简而言之，要想更好服务md客户，提升市场占有率，就要在产品、服务上狠下功夫。只有在多方面超越众多竞争对手，你才能有机会生存和发展。
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