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全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
很多小公司为什么发展不起来，不是市场太小，或者自己哪方面都不行，而是眼光太高，老想走多元化发展道路。根基未稳就想多元化，最终自己把自己消耗掉了。高速ETC办理企业要想把公司做长久，就要在专注方面狠下功夫，这样才能取得长足的发展。
德国之所以是工业强国，不是因为他有多少家大企业，而是因为德国有大量隐形的冠军企业，这些企业在行业中是世界第一，但是因为规模小，所以不为常人知道，但是他们都足够优秀，足够强大，因为能成为世界第一，才能把产品卖到全世界。
做高速ETC办理业务的企业应该向德国隐形冠军企业学习，专注于本行业，确实提升企业竞争力，你的市场就会无限扩大。
合肥，是安徽省的政治、经济、教育、金融、科技和交通中心，同时也是华东地区综合交通和通信枢纽之一。辖九个区县市，常住人口达755万人。
目前，合肥境内已探明储量的矿产资源有十多种。其中，磷矿石、大理石、石灰石、石英石、铁矿石、硫铁矿、明矾石、石棉、瓷土、石墨等储量丰富。
主要工业产品有钢、钢材、铝锭、铝制品、各类建材产品、机械、电子、医疗器械、化肥、农药、化工原料、橡胶轮胎、塑料制品、服装等。
2013年合肥全市生产总值4672.9亿元，比上年增长11.5%。全市规模以上工业企业达2330户，比上年末新增243户。房地产投资1105.81亿元，增长21%；城镇居民人均可支配收入28083元，增长10.4%，农民人均纯收入10352元，增长14%。
经过这些年的发展经营，恒迈公司在实力上增强了不少，产品质量和性能更加精良，产品更具市场竞争力。面对这些进步，我们不敢放松自己，要知道现在的市场，竞争者越来越多，市场竞争会更为激烈，要想在这样的环境中超越其他对手，我们必须在产品研发方面快马加鞭，此外还要搞好市场调研，搜集客户需求变化方面的信息，对市场走向进行评估，为自己下一步发展进行规划。
现在的高速ETC办理市场虽说比以往增大了一些，但是竞争者也增加了很多，如果企业还是按照以前的方式发展，必然会走很多弯路。我们必须在市场调研基础上，寻找细分市场，满足小众需求，抢占蓝海市场，建立自己的行业壁垒，企业才能发展的更好，才能服务好客户。
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