泰州高速etc怎么办理

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    全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。

　　交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。

　　相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。

　　交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。

　　据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

　　对于在高速ETC办理行业中已经存在了很多年的企业来说，要想不被时代淘汰，就要学会开放思想，跟上时代发展的步伐；如果坚持走老路，老是因循守旧，早晚会被其他同行打败，会被时代所淘汰。

　　很多时候高速ETC办理企业敢于看轻自己，不能自以为是；感觉自己很牛的思想是要不得的，自傲的后果很可怕；很多企业之所以没能获得持续的发展，不是自己能力不够，资源不足，没有发展良机，而是自己没有开放思考，过于高看自己，因此错失了很多发展机会。

　　忻州市地处山西省北中部，境内山岳纵横，地貌多样矿藏资源富集，已探明的主要有煤、铁、铝、钛、钒、钼、金、银、铜、铅、锌、硅、石英、大理石、花岗岩等50余种。

　　2013年，忻州市地区生产总值完成654.7亿元，比上年增长9.0%。其中，第一产业增加值63.6亿元，增长4.1%，占生产总值的比重为9.7%；第二产业增加值327.4亿元，增长12.3%，占生产总值的比重为50.0%；第三产业增加值263.7亿元，增长6.1%，占生产总值的比重为40.3%。人均地区生产总值21074元，按2013年平均汇率计算为3403美元。

　　为了更好满足客户需求，恒迈公司不断拓展新产品，提升产品品质，使部分产品达到国际标准，这为产品出口创造了条件。近年来，我们在开发、巩固国内市场的同时，还积极开拓国际市场，努力想国内外先进同行学习。在生产和服务过程中，全体人员尽心竭力为客户提供优质的产品和周到的服务，受到了广大客户的一致认同。

　　在以后的日子里，恒迈公司将一如既往，为广大客户奉献更加优质的产品和服务。