大兴安岭高速etc怎么办理

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　　交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。

　　相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。

　　交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。

　　据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

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　　从事高速ETC办理销售工作，一定要勤于思考，这样发现更多销售技巧。销售的技巧很多，关键一点，就是要引起客户共鸣，进而促进双方达成合作。可以说销售的形式多种多样，大致的思路就是令产生共鸣，使客户对我方产品产生兴趣，认可我方产品的性能，在此基础上，推动双方达成购买意向。

　　对于恒迈公司来说，招聘业务员要严格把关，宁缺毋滥。此外，在进行业务培训时，在销售策略上，要使他们掌握基本的销售策略，比如引发客户共鸣的策略。在此基础上，可以根据具体情况，因势利导的开展销售工作，才会使企业的高速ETC办理销售业绩取得更大进步。

　　泰州市，地处长江下游北岸，是上海都市圈的中心城市之一。

　　截至2012年12月，泰州市下辖三个县级市，三区和一个高新区；户籍人口达508万人。

　　泰州为苏中门户，自古就有“水陆要津，咽喉据郡”之称。优越的区位优势，凸显泰州承南启北交通枢纽重要地位。新长、宁启铁路，京沪、盐靖、启扬高速公路纵横全境。

　　2012年，泰州市地区生产总值2701.67亿元，比上年增长12.5%。其中，第一产业增长4.4%；第二产业增长13.1%；第三产业增长13.0%。

　　公司外部环境不错，地理位置优越，交通便利，对公司发展很有利。恒迈公司是一家集产品设计开发、生产销售于一体的企业；公司产品种类丰富，品种齐全，质量上乘，深受广大用户的喜爱。公司生产技术先进，配套设备齐全，产品控制体系完备，产品达标率一直处于行业领先位置。

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