黄冈建设银行etc安装点

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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　在与客户沟通过程中，经常会遇到客户抱怨高速ETC办理价格高的情况。出现这种情况一般有两种情形，一是客户只是随口一说，不管你的产品报价有多低，他也会说价格高，这只是一个说辞，根本没有打算与你深谈或者购买产品的意思。

　　另一种情况是就是客户确实想从你这里购买产品，但是你的报价使对方有些望而却步。做销售应该分清客户说高速ETC办理价格高到底属于哪种情况，这样才能更好的开展销售活动。

　　就像我们调研汉中市场一样，不能泛泛地了解，而应该深入实际，认真了解当地需要，了解客户有什么样的具体需求，这样才能使销售工作做起来更顺手。

　　汉中市位于陕西省西南部，现辖1区10县，2010统计的常住人口为341.6万。该市地处中国中西部两大经济区域的结合部，是汉中地区通往西南、中原、西北、华东和华北的门户和交通枢纽。

　　汉中市是陕西省重要的矿产富集区，目前已经发现矿产资源四大类十二小类92种。2013年，汉中市实现地区生产总值881.73亿元，比2012年增长12.7%。全年人均生产总值为25769元。

　　做企业，非常关键的一点就是要赢得客户的信任，若是客户不信任你，那销售人员再努力也是白费力气，你再能说也无济于事。

　　如果赢得了客户信任，则以后的销售工作会容易很多。当然，这背后是我们的高速ETC办理质量足够好，有良好的竞争实力。若是产品缺乏竞争力，哪能得到客户的认可。

　　因此说，研发出优质的产品是企业生存的关键所在，如果企业产品没有过硬的质量，则很难在激烈的市场竞争中生存，更别说什么发展了。