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江苏省盐通铁路年内即将开工建设

发布时间:2017-06-13  来源:

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  昨天下午,记者从江苏南通市铁路办获悉,经过多方努力,设计时速达350公里的盐通铁路将于年内开工。该铁路预计于2021年前后建成通车,届时,南通人将可通过高铁到达国内多座城市。
  盐通铁路是国家沿海通道的重要组成部分,全长约165公里,其中,盐城境内约90公里,南通境内约75公里。该线路从盐城站引出,经东台、海安、如皋,进入南通西站。
  这条铁路建成后,不仅可以缩短南通与盐城之间的通达时间,而且可以让南通人乘着高铁,向北经这条铁路线进入徐宿盐淮铁路,进而通过京沪高铁抵达北京;也可经这条铁路线北上进入徐宿盐淮铁路后转入陇海线,抵达郑州、西安、兰州等中西部城市。
  昨天,记者从省有关部门还了解到,目前,我省正在积极推动南通至张家港段与盐通铁路同步开工。这条铁路线路全长虽然只有约35公里,但是,建成之后却可以将盐通铁路与苏南沿江铁路衔接起来,从而使这两条铁路的效益最大化。届时,南通人可以乘坐高铁过沪通大桥,经张家港、常熟、太仓进入上海——沪通大桥有4条铁路线,2条为普速列车行驶线,2条为高速铁路行驶线。
  据了解,苏南沿江铁路全长约300公里,走向与长江大致平行,起自南京,经句容、常州、江阴、张家港、常熟、太仓至上海。该线路原定方案为南京至张家港段,张家港至太仓利用沪通铁路线。现方案则为南京至太仓全程高速铁路线,设计时速均为350公里。
  在国家发改委编制的《推动江苏长江经济带发展三年行动计划(2016-2018)(征求意见稿)》中,北沿江高速铁路亦被列入“十三五”建设规划。该铁路起于南京,经仪征、扬州、泰州、南通(市区)、海门、启东、崇明至上海,江苏境内全长约385公里。这条铁路建成后,将大大缩短南通至上海的铁路行程。
  南通网 记者赵彤
 
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