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小编这几天在路上，发现现在汽车后边的尾标真是花样真多，这些1.5、2.0、40、220、380数字是啥意思啊都？
几个数字加一堆英文字母弄的一头雾水
这280是排量的意思吗？
这么大，好厉害哦~
好了不要在露怯了，这不是代表排量的意思，来听小编慢慢细述怎么简单快速的分辩这些车标的意思。
大众尾标
在早期，大众汽车屁股后边的尾标，就是车型加排量，像老桑塔纳，
就代表1.8L排量的桑塔纳，一般数字后什么都不写的就代表自然吸气。
还有像一些TSI的尾标，在国内T代表涡轮增压，SI代表燃油直喷技术，那为什么有的字母是红色的，有的不是呢？
这是代表该车的排量，TSI三个字母的红色数量越多，代表排量越大，都是红色的排量最大。
后来随着汽车领域里不同技术的涌出，有些厂商将车所搭载的技术作为汽车尾标，像现在很多车像大众车一样采用发动机的扭矩来标识，
前3个数字代表发动机扭矩范围，后面代表发动机类型。
这种扭矩来表示的方式，能更准确的标识其动力性能，220、330，可不是代表2.2L、3.8L的意思啊！
通用尾标
通用相比较尾标就简单些了，但更让人摸不着头脑，40T，这数字啥意思？排量吗？扭矩吗？
都不是，首先T还是代表涡轮增压的意思，数字代表动力等级，像通用凯迪拉克CT6 40T，其中40代表动力等级，
是该车型最高的动力等级了，不是扭矩也不是排量。其中通用最常用的动力等级有20、28、30，40等，数字越大，动力越大。
还有特殊的，15N车型和15S车型都是别克独有，都是搭载1.5L自然吸气引擎，不同的是15S搭载的是直喷引擎，15N是多点电喷引擎。
奥迪尾标
很多人都以为奥迪尾标后的数字代表排量，感觉好厉害啊，其实并不是！这里也代表的是动力等级，数字越大排量越大。
而有的车标下方还有小小的一个单词quattro，也就说该车是辆四驱车，不仅代表着奥迪的四驱技术，也是四驱车型的统称。
比亚迪尾标
比亚迪给旗下的高性能混合动力车型规范的尾标就简单直接多了，唐宋全秦下的尾标直接代表百公里加速时间，
比如4.9S就代表0—100km/h加速时间仅需要4.9秒。
我们来聊聊：
汽车尾标往往代表这车上所搭载的动力或技术，像是在宣扬自己的优点，生怕别人不知道，早年间汽车技术还没有那么发达时，
如果车辆后边贴上ABS防抱死系统的标，那身份立马就不一样了！话不多说了，小编这就去买AMG，RS的车标给我那辆奥拓贴上！
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